Vérifiez le câble de la plaque de pression d'embrayage

Si l'écart entre l'arbre de fourche et l'arbre de fourche est trop grand, la bague doit être remplacée. Enfin, lors de la vérification du roulement, la butée de débrayage doit être tournée à la main et elle doit être flexible et exempte de bruit et de résistance excessifs. La butée de débrayage est fermée et ne peut pas être démontée pour être nettoyée ou remplie de lubrifiant. S'il est endommagé, il doit être remplacé. L'inspection et l'entretien réguliers de votre voiture sont très importants, car ils maintiendront votre voiture en bon état à tout moment. Les gens ne peuvent pas voyager par miracle, un entretien régulier est le dernier mot. Lors de l'utilisation de la voiture, de nombreuses pièces et leurs connexions sont affectées par des facteurs tels que la température élevée, la pression élevée, les chocs, les vibrations, etc. Par conséquent, nous devons régulièrement entretenir, inspecter, corriger ou remplacer à temps. Tout d'abord, pour son inspection quotidienne, nous effectuons principalement l'inspection d'usure de la petite extrémité du ressort à diaphragme, l'inspection de la hauteur du ressort à diaphragme et l'inspection du rebond de la face d'extrémité du plateau de pression. L'inspection de son mécanisme de fonctionnement est principalement pour l'inspection du câble du plateau de pression d'embrayage. Vérifiez si le fil intérieur du câble a des brins cassés ou une soudure ouverte, remplacez-le. Couvrez le câble intérieur du câble avec un lubrificateur de câble et après avoir rempli le lubrificateur de câble avec un graisseur, tournez le boulon du graisseur pour presser l'huile dans le câble et assurez-vous que le câble intérieur glisse librement à l'intérieur de la peau extérieure. La structure du produit est plus compliquée et affecte sa sécurité d'utilisation, de sorte que les travaux de maintenance doivent vérifier divers accessoires. La première chose à vérifier est le degré d'usure de la membrane à ressort. Le degré d'usure de la membrane à ressort affectera la douceur de l'embrayage. Par conséquent, l'inspection de l'usure est très importante. Cette précision sera relativement élevée. En règle générale, le degré d'usure de la membrane à ressort ne peut pas dépasser 0,6 mm. S'il est dépassé, l'utilisation de l'embrayage aura des frottements évidents, et l'utilisation ne sera pas douce, donc s'il dépasse, il faut le remplacer par un nouveau diaphragme à ressort à temps.