Le disque d'embrayage automobile est le produit principal de notre entreprise et son utilisation est devenue un favori des travailleurs. Savez-vous à quoi ressemble sa structure ? Comment ça marche? Quel genre de compréhension avez-vous à ce sujet ? Suivez-nous rapidement pour le découvrir.
La pédale d'embrayage a été enfoncée jusqu'au bout, mais il est difficile de changer de vitesse et le pignon de transmission se heurte. S'il est trop épais, un joint peut être ajouté entre le carter d'embrayage et le volant moteur. Pour les embrayages à entraînement hydraulique, en plus des inspections ci-dessus, vous devez également vérifier si le liquide de frein manque, si la canalisation fuit et évacuer l'air dans le système hydraulique. Vérifiez si la course libre de la pédale d'embrayage est trop importante et réglez-la. Vérifiez si la hauteur du levier de séparation est la même et si elle est trop basse. Basculez la fourche de débrayage sous la voiture, amenez l'extrémité avant de la butée de débrayage légèrement appuyée contre la surface d'extrémité intérieure du levier de débrayage et tournez l'embrayage d'un tour pour vérifier. Si l'extrémité intérieure du levier de débrayage ne peut pas être en contact avec la butée de débrayage en même temps, cela indique la hauteur du levier de débrayage. Incohérent, doit être ajusté. Pour les embrayages avec des disques de friction nouvellement rivetés, vérifiez si le disque entraîné et les disques de friction sont trop épais. Si la hauteur du levier de séparation est la même, mais que la séparation n'est toujours pas terminée, vérifiez la hauteur du levier. Réglez les leviers de séparation à la même hauteur. S'ils peuvent être complètement séparés, cela signifie que le réglage d'origine est incorrect ou excessivement usé. Après avoir réglé le levier de débrayage, la course libre de la pédale d'embrayage doit être réajustée. Si la séparation n'est toujours pas terminée une fois que le réglage ci-dessus est normal, retirez l'embrayage et vérifiez si le disque entraîné est inversé, s'il est difficile de se déplacer dans le sens axial, si le disque entraîné principal est déformé, si la vis du levier de séparation est desserré et si la goupille flottante tombe.
