Plaquettes de frein moteur, quand vous entendez ce nom, beaucoup de gens pensent que c'est inexplicable. Pourquoi dites vous cela? Parce que beaucoup de gens pensent que les freins ne sont installés que sur la voiture. Il s'avère que ce n'est pas le cas, tout comme l'impression. Les plaquettes de frein moteur sont également utilisées dans les presses à imprimer. Ce qui suit concerne la classification et les principes des plaquettes de frein moteur. Faites le moi savoir avec l'éditeur.
Les moteurs de frein sont classés en moteurs de frein à courant continu, moteurs de frein à courant alternatif et moteurs de frein à courant continu qui doivent être installés avec un redresseur. La tension redressée est de 99V, 170V ou 90-108V. Étant donné que le moteur de freinage à courant continu doit passer la tension redressée, le temps de freinage rapide est de 0,6 seconde. Environ. Étant donné que le moteur de freinage CA a une tension continue de 380 V, il n'a pas besoin d'être rectifié et le temps de freinage peut être terminé en 0,2 seconde. Comparés aux moteurs à courant continu, les moteurs à courant alternatif ont une structure plus compliquée.
Le principe de fonctionnement est le suivant : il y a un frein de maintien électromagnétique à l'extrémité du moteur. Lorsque le moteur est sous tension, il est également sous tension et aspiré. À ce stade, il ne freine pas le moteur. Lorsque le moteur est éteint, il est également éteint. Le frein de maintien freine sous l'action du ressort. Vive le moteur. Le principe de fonctionnement est que lorsque le moteur est sous tension, la bobine reçoit le courant continu pour générer la force d'aspiration pour séparer les deux surfaces de friction de la queue, et le moteur tourne librement. Au contraire, la force de rappel du ressort fait freiner le moteur.
Quiconque a utilisé un moteur-frein sait que le moteur-frein doit assurer la fonction de freinage sans le rôle de la plaquette de frein, et pour le moteur-frein, la qualité de la plaquette de frein détermine l'efficacité de freinage du moteur-frein.
Les moteurs utilisent également des plaquettes de frein, alors quel type de moteur doit utiliser des plaquettes de frein ? En fait, c'est le moteur frein. Le moteur de frein a une structure simple et une installation facile, associée à sa petite taille et à son poids léger, il peut être installé en douceur même dans un petit espace.
