La fonction d'embrayage peut être résumée comme suit :
1. Assurer un démarrage en douceur de la voiture 2. Changement de vitesse facile 3. Empêcher la surcharge du système de transmission 4. Réduire l'impact des vibrations de torsion
1. Assurez un démarrage en douceur de la voiture : la voiture est à l'arrêt avant de démarrer. Si le moteur et la boîte de vitesses sont reliés de manière rigide, une fois la vitesse engagée, la voiture se précipitera soudainement en raison de la connexion soudaine de l'alimentation, ce qui endommagera non seulement les pièces mécaniques, mais entraînera également la force. surmonter l'énorme force d'inertie générée par la course vers l'avant de la voiture, provoquant une chute brutale du régime moteur et un calage. Si l'embrayage est utilisé pour séparer temporairement le moteur et la boîte de vitesses au démarrage, puis que l'embrayage est progressivement engagé, du fait du phénomène de glissement entre la partie motrice et la partie menée de l'embrayage, le couple transmis par l'embrayage peut être progressivement augmenté de zéro. La force motrice de la voiture a progressivement augmenté, permettant à la voiture de démarrer en douceur.
2. Changement de vitesse facile : pendant la conduite de la voiture, différentes positions de boîte de vitesses sont souvent utilisées pour s'adapter aux conditions de conduite changeantes. S'il n'y a pas d'embrayage pour séparer temporairement le moteur et la boîte de vitesses, les engrenages de transmission de puissance engagés dans la boîte de vitesses ne seront pas retirés en raison de la charge, et la pression entre les surfaces des dents d'engrènement est très importante et difficile à séparer. L'autre engrenage à engrener sera difficile à engrener en raison de la vitesse périphérique inégale des deux. Même s'il pénètre de force dans le maillage, il produira un impact important sur l'extrémité de la dent, ce qui endommagera facilement les pièces de la machine. Une fois que l'embrayage a été utilisé pour séparer temporairement le moteur et la boîte de vitesses, les engrenages sont déplacés et la paire d'engrenages engrenés à l'origine est retirée en raison de la charge, et la pression entre les surfaces d'engrènement est considérablement réduite, ce qui facilite la séparation . Quant à l'autre paire de pignons à engrener, le pignon menant étant séparé du moteur, le moment d'inertie est très faible. L'utilisation d'une action de changement de vitesse appropriée peut rendre les vitesses périphériques des engrenages à engrener égales ou presque égales, évitant ou réduisant ainsi l'impact entre les engrenages.
3. Empêchez la surcharge de la transmission : lorsque la voiture freine en cas d'urgence, les roues chutent soudainement en vitesse et la transmission connectée au moteur maintient toujours la vitesse d'origine en raison de l'inertie de rotation, qui produit souvent bien plus que la couple moteur dans le système d'entraînement Le moment d'inertie rend les pièces de la chaîne cinématique facilement endommagées. Étant donné que l'embrayage transmet le couple par friction, lorsque la charge dans la transmission dépasse le couple pouvant être transmis par la friction, les parties motrice et entraînée de l'embrayage patinent automatiquement, empêchant ainsi la surcharge de la transmission.
4. Réduire l'impact des vibrations de torsion : Le principe de fonctionnement du moteur automobile détermine l'irrégularité de son couple de sortie. Dans la course motrice, l'explosion de gaz dans la chambre de combustion produit un grand couple d'impact, tandis que dans les autres courses, le moteur est entraîné par l'inertie. Bien que l'inertie du système de rotation du moteur's puisse réduire les vibrations de torsion, la force d'impact restante a toujours un effet négatif sur la boîte de vitesses et l'arbre d'entraînement suivants. Le ressort d'amortissement (réparti tangentiellement) dans l'embrayage peut réduire considérablement le choc de torsion causé par le moteur et prolonger la durée de vie de l'engrenage de transmission.
