Il y a trois clés pour la fonction du plateau de pression d'embrayage :
1. Assurer le développement stable des véhicules. C'est aussi le rôle principal de l'embrayage. Avant de démarrer la voiture, bien sûr, le moteur de la voiture doit être démarré. Lorsque la voiture démarre, la voiture accélère progressivement tout en restant immobile. Si le système de transmission (qui relie tous les véhicules) est relié de manière rigide au moteur de la voiture', le véhicule se précipitera soudainement vers l'avant dès que la boîte de vitesses est montée, mais il ne peut pas se développer. L'embrayage est débrayé et la fourche est tirée
2. Évitez la charge du système de transmission. Lorsque le véhicule est en arrêt d'urgence, s'il n'y a pas d'embrayage, le moteur de la voiture réduira considérablement le rapport de vitesse en raison de la connexion rigide avec le système de transmission, de sorte que toutes les pièces de sport de fitness qu'il contient provoqueront une formule de couple très élevée ( Sa valeur standard est susceptible de dépasser largement le couple plus important qui doit être transmis lorsque le moteur de la voiture est en fonctionnement normal), ce qui provoque une charge qui dépasse sa capacité portante sur le système de transmission et provoque la destruction des pièces. Avec l'embrayage, il est possible d'utiliser la vitesse relative entre la partie positive et la partie menée de l'embrayage pour éliminer ce risque.
3. Terminez le changement de vitesse en douceur. Dans l'ensemble du processus de conduite du véhicule, afin de s'intégrer dans les normes de conduite en constante évolution, le système de transmission doit souvent être démonté et changé dans différents rapports. Pour terminer le changement de vitesse de la boîte de vitesses à engrenages de transmission, il s'agit généralement de faire tourner l'engrenage de transmission ou d'autres engrenages, de sorte qu'une certaine paire d'engrenages de transmission de l'engrenage d'origine libère le système de transmission, puis la paire d'engrenages de transmission de l'autre le matériel entre dans l'ouvrage. milieu.
Après avoir maîtrisé la fonction du plateau de pression d'embrayage, à quoi faut-il faire attention pendant tout le processus d'application du plateau de pression d'embrayage ?
1) Pas besoin d'appuyer sur l'embrayage. La plaque de pression d'embrayage de la voiture est dans un état étroitement connecté pendant la conduite normale et l'embrayage ne doit pas patiner. La séparation de l'embrayage est contrôlée en appuyant sur la pédale d'embrayage. Lorsque vous conduisez, à l'exception du fait que le véhicule ne peut'pas se lever, changer de vitesse et appuyer sur la pédale d'embrayage sur la pédale de frein à faible vitesse, vous n'avez pas à'39;appuyer sur le pédale d'embrayage à tout autre moment.
2) Fonctionnement réel approprié au démarrage. La clé du fonctionnement réel de la pédale d'embrayage au démarrage est qu'avant le développement de"un rapide, deux lents et trois tringleries", essayez une pédale d'embrayage pour sentir la disposition aléatoire de la course de la pédale d'embrayage, la disposition de la course pendant le travail et le pied supérieur de la pédale.
3) Fonctionnement réel approprié lors du changement de vitesse. Lors du changement de vitesse dans la force interne, la pédale d'embrayage de commande doit être rapidement enfoncée et étendue, et il n'y a pas besoin de semi-liaison, sinon, les dommages de l'embrayage seront accélérés. Faites attention à la coopération avec la pédale d'accélérateur pendant le fonctionnement réel.
4) Application appropriée lors de l'utilisation de la pédale de frein. Dans la conduite du véhicule, à l'exception du rapport à basse vitesse (au-dessus de 20 km/h), le système de freinage est stationné et la pédale d'embrayage est enfoncée, et le système de freinage n'a pas besoin d'appuyer sur la pédale d'embrayage de manière aléatoire. situations. Étant donné que le véhicule se trouve en Chine et qu'il dispose d'un système de freinage à grande vitesse, il est inutile d'appuyer sur la pédale d'embrayage pour améliorer la capacité de travail du système de freinage du véhicule', et cela continuera à présenter des risques pour la conduite.
