Le rôle des pièces de rechange du tracteur T25 de Chine Д37М-1008120-Г COLLECTEUR de tracteur T25 est :
Le principe du silencieux du silencieux est l'utilisation d'une combinaison appropriée de cavité et de tube, afin d'obtenir deux effets pour favoriser l'effet de silencieux: le silencieux de voiture est l'utilisation de la mutation de la section transversale du tuyau (c'est-à-dire le changement de la résistance acoustique) de sorte que le onde sonore transmise le long du tuyau dans la direction de la source sonore réfléchie, de sorte que l'énergie sonore soit réfléchie vers l'endroit d'origine ; Deux silencieux de voiture doivent utiliser quelques réflexions d'interface, faire à l'origine la première propagation avant des ondes sonores vers l'origine, se propager en avant et en arrière, et n'a pas encore été réfléchi lors d'une deuxième propagation avant de la convergence des ondes acoustiques, et les deux sont égal, sur l'amplitude sur la différence de phase de 180 degrés d'un nombre impair de fois, d'intervenir et de se compenser.
Le principe du silencieux de voiture est introduit dans le neuvième chapitre du lycée physique"onde mécanique" dans le"interférence d'onde" : le tuyau d'échappement est composé de deux longueurs de tuyaux différentes, les deux tuyaux sont séparés puis se croisent. Parce que la différence de longueur entre les deux tuyaux est égale à la moitié de la longueur d'onde de l'onde sonore émise par la voiture, les deux rangées d'ondes sonores s'annulent lorsque l'interférence se produit dans la superposition et affaiblissent l'intensité sonore, de sorte que le son est réduite, jouant ainsi l'effet d'élimination du bruit. Selon son principe de fonctionnement, le silencieux automobile peut être divisé en silencieux résistif, silencieux à résistance et silencieux composé d'impédance.
Le silencieux d'impédance est principalement utilisé pour réduire le bruit, le matériau insonorisant le matériau insonorisant est fixé dans la paroi du tuyau de circulation d'air ou d'une certaine manière est disposé dans le pipeline, lorsque les ondes sonores pénètrent dans le silencieux, la majeure partie de l'énergie sonore est absorbée , effet de silence, le silencieux de résistance a l'avantage de haute fréquence dans la large gamme de silence, en particulier pour les ondes sonores à haute fréquence ont un effet de silence important.
L'inconvénient du silencieux automobile est que la durée de vie est plus courte dans la vapeur d'eau à haute température et l'effet corrosif du matériau d'absorption acoustique dans le gaz. Le silencieux automobile est également connu sous le nom de silencieux à résistance et de filtre acoustique. Le silencieux automobile est divisé en type de résonance, type de chambre d'expansion et type d'interférence.
Le silencieux automobile de type chambre d'expansion le plus simple est connecté au tube de passage du flux d'air avec une grande section de tube épais, mais son terminal est un tube mince. La longueur de la boucle de section de la chambre d'expansion (grand tube) est ajustée pour modifier les performances de réflexion et d'interférence des ondes sonores, de manière à modifier la quantité d'élimination du bruit et la fréquence maximale d'élimination du bruit. La différence entre celui-ci et le silencieux de voiture résistif est qu'il n'y a pas de matériau insonorisant placé à l'intérieur. Les avantages du silencieux de voiture résistant sont une structure simple, une résistance à haute température et une résistance à la corrosion des gaz, et de bonnes performances d'élimination du bruit à basse fréquence.
L'inconvénient du silencieux automobile résistant est la bande de fréquence étroite du silencieux, qui est principalement utilisée dans les orifices d'admission et d'échappement des moteurs automobiles et autres moteurs à pistons. Le silencieux automobile composite à impédance est fabriqué en combinant les deux premiers avantages. Il y a à la fois des matériaux insonorisants résistifs, une cavité résonnante, une chambre d'expansion et d'autres éléments filtrants résistants à l'intérieur, de sorte qu'il a un bon effet d'élimination du son dans une large gamme de fréquences.
Le bruit du moteur comprend principalement le bruit de combustion, le bruit mécanique, le bruit d'admission et d'échappement, le ventilateur de refroidissement et d'autres parties du bruit. Pour réduire le bruit de combustion, il est nécessaire d'améliorer les conditions et la qualité de la combustion afin d'obtenir une forme d'onde de pression régulière. La combustion la plus efficace peut être obtenue par la disposition appropriée des bougies d'allumage et des soupapes et par le type de chambre de combustion et la méthode de refroidissement appropriés. En termes de carburant, plus l'indice d'octane de l'essence est élevé, meilleure est la qualité de l'allumage et les performances anti-vibrations. Bruit mécanique. A condition que la puissance de sortie du moteur ne soit pas réduite, le bruit d'admission et d'échappement peut être réduit en améliorant le mécanisme de soupape du moteur ou le mécanisme d'échappement.
Le filtre à air en papier et le silencieux d'échappement largement utilisés à l'heure actuelle peuvent évidemment et efficacement réduire le bruit de l'admission et de l'échappement. . Les principales solutions aux vibrations et au bruit sont : ① un traitement de réduction des vibrations. Principalement utilisé à la source de vibration pour réduire l'amplitude de l'onde de vibration ; ② Traitement d'isolation vibratoire. Afin de réduire la source de vibration, l'isolateur de vibration est installé dans le sens de la transmission des ondes de vibration. ③ Traitement d'amortissement. La plupart des structures modernes sont des systèmes complexes à plusieurs degrés de liberté, et la plupart d'entre elles sont à excitation large bande. L'augmentation de l'amortissement peut supprimer efficacement les vibrations.
Les méthodes courantes de traitement sont le traitement de couche libre amortie et le traitement d'amortissement de couche contrainte. Afin de réduire le bruit des ventilateurs de moteur à grande vitesse, des ventilateurs avec des accouplements hydrauliques ou des angles de torsion à vitesse variable peuvent être utilisés, ou des ventilateurs électriques à embrayage à détection de température de l'eau peuvent être utilisés. Lorsque le matériau du ventilateur est remplacé par du nylon, le bruit du ventilateur est également réduit dans une certaine mesure. Résoudre le bruit du moteur automobile est un problème technique impliquant tous les aspects de l'ensemble de la machine, y compris la structure du moteur, le matériau, la distribution de masse, le niveau technologique, l'étanchéité de l'assemblage, etc. Les mesures positives prises par le fabricant pour prévenir et contrôler le bruit dans la structure du moteur automobile comprennent : l'adoption de la technologie d'absorption des vibrations et d'isolation acoustique, l'amélioration de la structure automobile, la mise en place du panneau d'isolation acoustique et du silencieux à une certaine distance du son source, et adoptant le moteur de suspension arrière pour le bus, améliorant la structure du silencieux d'automobile, etc.
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