Un embrayage trop élevé n'a aucun effet sur la voiture.
Le réglage de l'embrayage doit être modéré, ni trop haut ni trop bas. Si l'embrayage (point d'engagement) est élevé, les engrenages peuvent se séparer plus rapidement et le temps d'engrenage peut être avancé, de sorte que l'opération d'accélération est facile à être cohérente. Si l'embrayage est réglé trop haut, bien que la séparation soit plus poussée, il est facile de faire patiner l'embrayage, en particulier sur les routes cahoteuses et les véhicules lourds en montée. Et l'opération est aussi fatigante, de sorte que le pied est levé trop haut et le pied gauche est facile à faire mal.
Questions nécessitant une attention
1. L'embrayage doit être nettoyé avant l'installation pour éliminer la graisse antirouille et les débris.
2. L'embrayage peut être installé coaxialement ou sur des arbres séparés. La direction axiale doit être fixe. La partie menante et la partie menée ne sont pas autorisées à avoir un mouvement axial. Lorsque l'arbre est installé, la partie menante et la partie menée sont coaxiales. Le degré ne doit pas être supérieur à 0,1 mm.
3. Lorsque l'embrayage électromagnétique humide fonctionne, de l'huile lubrifiante doit être ajoutée entre les plaques de friction. La méthode de lubrification adopte (1) une lubrification à l'huile séparée; (2) lubrification par bain d'huile, la partie immergée dans l'huile représente environ 5 fois le volume de l'embrayage ; 3) L'arbre est lubrifié avec de l'huile et la méthode d'alimentation en huile de l'arbre doit être utilisée lors du fonctionnement à grande vitesse et à haute fréquence.
4. Lors de l'installation de l'embrayage électromagnétique à mâchoires, il est nécessaire de s'assurer qu'il y a un certain espace entre les dents du visage, de sorte qu'il n'y ait pas de phénomène de meulage des dents au ralenti, mais il ne doit pas être supérieur à la valeur de .
5. L'embrayage et le frein électromagnétiques sont des isolants de classe B et l'élévation de température normale est de 40 . La température de fonctionnement au moment de l'équilibre thermique limite ne doit pas dépasser 100 ℃, sinon la bobine et la pièce de friction sont susceptibles d'être endommagées.
6. Circuit d'alimentation et de commande, l'alimentation de l'embrayage est de 24 V CC (sauf pour les commandes spéciales). Il est obtenu à partir d'une tension alternative triphasée ou monophasée via un redressement abaisseur et double alternance (ou redressement en pont), et la puissance requise pour les ondes non régulées et plates est suffisamment grande. L'alimentation de redressement demi-onde n'est pas autorisée.
