Le rôle du disque d'embrayage de tracteur T25 T25 de la Chine 25.21.025A est :
Le DISQUE D'EMBRAYAGE T25 est situé dans la coque du volant moteur entre le moteur et la boîte de vitesses. L'ensemble embrayage est fixé sur le plan arrière du volant moteur avec des vis. L'arbre de sortie de l'embrayage est l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses. Dans le processus de conduite automobile, le conducteur peut appuyer ou relâcher la pédale d'embrayage selon le besoin, de sorte que le moteur et la boîte de vitesses se séparent temporairement et s'engagent progressivement, pour couper ou transférer le moteur à la puissance d'entrée de la transmission.
La partie active et la partie entraînée de l'embrayage par le frottement entre la surface de contact, ou avec un liquide comme moyen de transmission (accouplement hydraulique), ou avec une transmission magnétique (embrayage électromagnétique) pour transférer le couple, de sorte qu'entre les deux puissent être temporairement séparés, mais aussi progressivement engagés, dans le processus de transmission et permettent à deux parties de tourner l'une vers l'autre.
À l'heure actuelle, l'automobile est largement utilisée avec un embrayage à friction à ressort (appelé embrayage à friction). Le couple émis par le moteur est transmis au disque mené par le frottement entre le volant et la surface de contact entre le disque de pression et le disque mené. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'embrayage, la grande extrémité du ressort à diaphragme entraîne le plateau de pression pour reculer par la transmission des pièces de la machine, et la partie entraînée est séparée de la partie active à ce moment.
L'embrayage doit satisfaire aux exigences de base suivantes :
(1) Pour s'assurer que le couple maximal transmis par le moteur, et il y a une certaine force de couple de transmission.
(2) Peut faire la séparation, la séparation complète, le joint mou et a une bonne capacité de dissipation thermique.
(3) L'inertie de la partie entraînée doit être aussi faible que possible. Ainsi, l'arbre d'entrée de transmission est connecté lors du débrayage de l'embrayage
Une partie de la vitesse est plus facile à changer, réduisant ainsi l'impact entre les vitesses.
(4) Il a la capacité d'atténuer l'impact dans le sens de rotation et d'atténuer les vibrations dans le sens, et le bruit est faible.
(5) La pression de la plaque de pression et le coefficient de friction de la plaque de friction sont faibles et le travail est stable.
(6) opération d'économie de travail, entretien pratique.
1. Propice au démarrage de la voiture
La voiture est à l'arrêt avant de démarrer, car le moteur et la boîte de vitesses sont une connexion rigide, une fois l'engrenage, la voiture sera soudainement connectée à la puissance soudainement en avant, non seulement endommagera les pièces, mais aussi la force motrice ne suffit pas pour surmonter l'énorme force d'inertie générée par la voiture vers l'avant, de sorte que la vitesse du moteur a fortement diminué et a calé.
Si vous utilisez l'embrayage temporairement lors du démarrage du moteur et de la transmission, et le joint d'embrayage progressivement, en raison de la friction de l'embrayage existe entre la partie active et la partie entraînée du phénomène, peut faire sortir le couple d'embrayage de zéro augmenter progressivement , et le conducteur de la voiture est augmenté progressivement, de sorte que le moteur démarre en douceur.
2. Changement de voiture pratique
Dans le processus de conduite d'une voiture, il est souvent impliqué dans le changement de vitesse pour s'adapter aux différentes exigences de l'environnement de conduite, et lors du changement de vitesse, l'embrayage sera utilisé. L'embrayage du moteur et la boîte de vitesses peuvent être temporairement séparés, l'utilisation de l'embrayage du moteur et de la boîte de vitesses après une séparation temporaire, la paire d'engrenages d'origine pour le chargement, la pression de déchargement entre la surface d'accouplement diminue considérablement et est facile à séparer, s'il y a Il n'y a pas d'embrayage, la pression est très importante et difficile à séparer entre les surfaces des dents en prise et les pièces faciles à atteindre.
3. Empêcher la pression du système de transmission est trop grande et les dommages
Le freinage d'urgence de la voiture, la vitesse brusquement réduite de la roue et le système de transmission connecté au moteur en raison de l'inertie de rotation, maintiennent toujours la vitesse d'origine, qui a tendance à produire bien plus que le moment d'inertie du couple moteur dans le système de transmission , de sorte que les pièces du système de transmission sont faciles à endommager.
4. Réduire l'impact des vibrations de torsion
Le couple de sortie du moteur automobile n'est souvent pas régulier, le moteur est en course, le moteur lui-même peut diminuer la vibration de torsion d'inertie du système de rotation a l'impact du reste encore nocif pour la boîte de vitesses suivante, l'arbre de transmission et le ressort d'amortissement dans l'embrayage, peut réduire considérablement l'impact des vibrations de torsion apportées par le moteur, prolonger la durée de vie du changement de vitesse.
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