Si le passage à des plaquettes de frein de bonne qualité peut améliorer les performances de freinage? Le directeur de l’usine croit que c’est possible, mais l’amélioration est si importante que vous pouvez à peine la sentir. Pour être clair à ce sujet, nous devons encore partir du principe. En fait, le frein n’est pas mauvais, c’est simplement une question de friction. Le frottement entre les plaquettes de frein et le disque de frein, le frottement entre les pneus et le sol... plus la friction est petite, plus la voiture peut s’arrêter avec précision... .
Comme nous l’avons appris en physique au collège, le frottement est lié à trois éléments: la pression, la zone de frottement et la douceur de la surface de l’objet de friction. Si ces trois éléments sont utilisés dans le système de freinage, ils sont assortis à leur tour: le nombre de pistons de l’étrier, la taille de l’étrier et le matériau de la plaquette de frein / disque de frein. Les plaquettes de frein médiocres, quel que soit le matériau ou le processus de fabrication, les garderont aussi douces que possible pour réduire la friction. Il s’agit sans aucun doute d’une réduction des performances de freinage, mais par rapport aux plaquettes de frein générales, c’est une amélioration... Je dirais que j’économise encore de l’argent... Si vous voulez vraiment mettre à niveau le système de freinage, le directeur a suggéré que vous commenciez également à remplacer les plaquettes de frein, les disques de frein, les étriers, etc., un ensemble complet de déclassements aura un effet significatif.
