
Le rôle du tracteur China T25 SHAFT 25.31.133 est:
1. Le demi-essieu de la voiture est l’arbre d’entraînement. La voiture doit tourner après avoir marché, la rotation des roues des deux côtés n’est pas la même, un côté plus rapide, un côté plus lent, ce qui nécessite un différentiel sur l’arbre de transmission. Le différentiel est de faire les deux côtés de la vitesse de rotation de la roue n’est pas le même dispositif, le demi-arbre est connecté au différentiel puis connecté à la roue;

2. Les deux extrémités de chaque demi-arbre sont respectivement reliées aux roues et au différentiel sur le côté, et le couple et la vitesse répartis par le différentiel sont transférés aux roues pour entraîner les roues à tourner. Machines d’ingénierie générale, telles que les chargeuses, les grues et autres demi-axes de la transmission de la vitesse à travers le réducteur latéral de la roue pour décélérer davantage, afin d’augmenter le couple, de sorte que la roue a une force motrice plus forte. Le réducteur de bord de roue est un réducteur d’engrenage planétaire;

3. Lorsque le piston se déplace de haut en bas une fois, le moteur vibre deux fois, de sorte que la fréquence de vibration du moteur est liée à la vitesse du moteur. En théorie des vibrations, la vibration harmonique multiple est souvent utilisée pour décrire la vibration du moteur, dans laquelle la fréquence de vibration et le régime du moteur sont les mêmes que la vibration du premier ordre, la fréquence est 2 fois le régime du moteur est la vibration du deuxième ordre, et ainsi de suite, il y a aussi trois ordres et quatre vibrations d’ordre. Mais plus la fréquence de vibration est élevée, plus l’amplitude est petite, 2 ordres au-dessus peuvent être ignorés. La vibration de premier ordre représente plus de 70 de l’ensemble de la vibration et est la principale source de vibration.

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