L’embrayage pneumatique est un dispositif qui consiste à appuyer légèrement sur un objet en rotation pour faire tourner un autre objet qui a été terminé à l’origine. Les embrayages pneumatiques sont largement utilisés dans divers domaines tels que les équipements mécaniques, l’industrie métallurgique, l’alimentation, l’emballage et l’impression, et ont un effet important. Allons-y et maîtrisons-le en détail ensemble:
1. Il peut continuer à fonctionner et à glisser, et il fonctionne à haute fréquence.
2. L’équipement a une roue ronde avec un radiateur avec une très grande conductivité thermique, il a donc un très bon effet pratique d’élimination de la chaleur
3. La plage de contrôle du couple est relativement ouverte, le couple peut être ajusté et le rapport de couple peut être de 1:15 à 1:880.
4. Application d’une plaque de friction sans amiante et sans équipement électrique, de sorte que l’embrayage pneumatique présente une excellente résistance à l’usure, une résistance à la température et un facteur de sécurité pneumatique élevé.
5. La plaque de pression d’embrayage pneumatique a un rapport de vitesse rapide, peut fonctionner en douceur et présente de bonnes caractéristiques de fonctionnement.
6. La structure de l’embrayage pneumatique est simple, l’entretien est simple et son temps d’utilisation est plus long.
Principales utilisations: Les embrayages pneumatiques bidirectionnels sont couramment utilisés pour la connexion et la séparation étroites des arbres principaux et entraînés de diverses organisations de l’industrie de la fabrication mécanique, tels que les matériaux de construction décoratifs, le verre feuilleté, la porcelaine, l’équipement mécanique, l’exploration, la production d’énergie, les navires et la coulée de tours CNC. Sort et dispose d’une fonction de protection contre les surtensions pour les machines et les équipements.
L’application d’un embrayage pneumatique bidirectionnel pour les machines et les équipements démarrés avec une charge importante peut empêcher le courant important causé par la charge du moteur principal d’être nocif pour le réseau électrique et éviter la destruction des machines et équipements de distribution d’énergie. Un ensemble de compresseur d’air de type 2-0,1/6 peut être utilisé pour trois applications d’embrayage et peut être utilisé pour le fonctionnement réel à longue distance de chaque embrayage dans le système de commande centralisé de la console de l’équipement électrique.
Structure produit
1. Embrayage pneumatique bidirectionnel avec couvercle de verrouillage, couvercle rotatif extérieur, disque de victoire, plaque de friction intérieure de l’arbre de spline, film d’air, jaune de ressort, disque central positif (couple 300N · m sans disque central positif), plaque de pression d’embrayage interne, Il se compose d’une broche de positionnement, d’un roulement avec siège, d’un couvercle de roulement et d’une poulie.
2. L’embrayage pneumatique bidirectionnel est raisonnablement configuré, comporte moins de pièces et est plus léger. Il est extrêmement pratique à installer et à entretenir. Il peut compenser automatiquement les lacunes usées dans l’ensemble du processus de demande.
3. La fusion et la séparation de l’embrayage pneumatique bidirectionnel. Lorsque l’alimentation du commutateur de relais est connectée, la compression d’air pénètre dans la chambre étanche à l’air en fonction du robinet de guidage d’air, et le film d’air ou la tige de piston provoque la cohésion de l’arbre pour pousser le disque de victoire, la plaque de friction et le disque du milieu. La plaque de friction et la plaque de pression d’embrayage interne sont serrées et fusionnées. Lorsque la pression d’air standard augmente progressivement, la machine démarre doucement pour obtenir un fonctionnement stable. Lorsque l’alimentation de l’interrupteur du relais est coupée, la pression d’air standard diminue et la plaque de friction est rapidement calibrée pour se séparer par le jaune de ressort. sortir.
